ただただ上手くなりたい
先日、奈良トラでCGCのハードエンデューロレースが開催され、無事に終了されたようでした。
twitterのタイムラインが、奈良トラで溢れていました。
このCGCのハードエンデューロレースは、ちょうど一年前のレースで知り、めちゃくちゃ興味を持ったレースです。
セローをカスタムしたのも、全ては、このCGCのさわやかクラスで３周したいなぁと思ったからでした。
ですが、今は、だいぶ状況が変わりました。
今は、ただただトライアルが上手くないたいです。
とりあえず、ただただ上手くなりたいです。
今は、黙って練習練習練習ですね。
奈良トラにレースを見に行こうか考えたんですが、行きませんでした。
それよりも練習です。
先週日曜のこのブログの1日のアクセス数、久しぶりに大台に乗るくらいに多かったです。
でも、見てると、奈良トラの記事が見られた・・・というわけではなさそうでした。
まぁ、そうですよね、このブログは、オフローダーばかりが見るブログって感じでもありませんしね。ｗ
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さて、最近の練習で思っていることを書き残しておきたいと思います。
練習日記
ヒルクライムの時の踏み込み
最近、ヒルクライムをしてる時のステップの踏み込みがきっちり出来るようになってきた気がします。
ただ、まだまだ下手は下手です。
毎回の練習で手応えを掴んで、出来る幅がほんの少しずつ広がってはいますが、まだまだ身についたとは言い難い感じです。
ですので、一回でも練習の間隔が空いたり、イメージトレーニングをしなくなると、やった時の感覚がなくなってしまうんですね。
これまで、ヒルクライムの登っている時、ステップの踏み込みが全然出来ず、斜度があると、身体が前に入ってしまってたんですが、やっと、斜度がある坂でも踏み込みが出来るようになってきました。
次回もこの辺りを意識して、出だしからきっちり踏み込めるように意識したいところです。
何も考えずトライアルをすると、確実に、忘れる・・・というか、出来ずに適当な練習になってしまうと思うので、気をつけていきたいところです。
ターンの精度
ターン・・・まだまだですね。
砂利やガレでもそれなりにターンは出来るようになってる気はしますが、全然踏み込めていません。
日曜にボスから指摘をもらいました。
最近、マシンを倒して曲がる時に成功しているターンの感覚を何度かに一度は感じるようになってきまして、ちょっとマシンを倒せるようになってきました。
そのことを指摘されたと感じました。
飲み込みは遅いかもしれませんが、確実にステップアップはしていってる気がします。
ターンして直後のフロントアップ
で、ターンをした直後のステア、フロントアップですね。
これ、全然安定しません。
まだまだ慣れがなくて怖がってる感じですね。
やれば、それなりに越えていく感じはあるんですが、まだまだ慣れがないので意味ないですね。
ターンもそうなんですが、何回かに一回成功しても意味はないんですね。
上手くいく原理が分かってて、その通りに再現できて、その感覚が普通になって、初めて身についた・・・状態ですよね。
まだまだ、慣れてなくて、原理は分かるけど、自分がどうやってコントロールしてるか分かっていません。ｗ
何度も何度もやっていこうと思います。
助走のないところでのスタート
これはスタンディングの話になるのか、それとも、前述のターンの直後のステアの話になるのか・・・。
ヒルクライムでもそうですし、ステアでもそうですし、ガレでもそうなんですが、一度でも止まるとリスタートがなかなか安定しません。
タイヤを転がし始めた時にステップを必要以上に踏み込んでマシンと身体を安定させて前に進むようにしています。
タイヤの回転量は、半周もしてないと思います。
それくらいすぐのタイミングでバランスを取らないとダメなんですよね。
これについてもそうなんですが、何度も何度もやり込むことでバランスを取れるようになる気がしています。
締め
そんな諸々を感じています。
とりあえず、暫くは何度も何度も走り込んでいこうと思います。
楽しいんですけどね、上手くなりたくて焦りまくってるというか、そんな状況ですが、練習を楽しみまくりたいと思います。
今、トライアルライダーとハードエンデューロライダーのホームページをつくっています。
出来上がりが楽しみになってきました。
早く公開したいすね！
Oh Yes !!