近畿トライアル選手権、デビュー戦決定？
月曜の午前、身体が筋肉疲労で大変なことになっています。
筋肉痛ではないんですが、関節や筋肉にはかなり疲労がたまっています。
昨年の12月から土曜と日曜、雨さえ降らなければ必ずトライアルの練習をしてるんですが、なかなか楽にならないといいますか・・・。ｗ
まだ、体力や筋力が出来てないので仕方ないすね。汗
って、多分、体力や筋力が今から出来上がるなんてことはないと思いますので、ずっとこの疲労と付き合うことになるんだろうなぁと想像しています。
さて、4月から参戦する予定でいた近畿トライアル選手権に、2月から参戦させていただけることになりました！！
ただ、公式ではなく、非公式参加となり、レースの練習をさせていただけるような、そんな感じです。
場所やスケジュールなどは、公式HPでご確認くださいませ。
http://www.kinki-trial.com/久しぶりの公式試合に緊張している次第ですが、今の現段階で思うことを書き残しておこうと思います。
きっと色々な発見があると思いますので、前後、見比べられるようにしたいと思います。
レース直前に思っていること
なんと言っていいか分かりませんが、4月からスタートすることを考えてたんですが、2月からスタートということで、なんとなく狂いは感じています。
ただ、渡りに船・・・とも思っている感じです。
最初はかなり緊張すると思いますので、それを含めて減点を覚悟していました。
で、4月からスタートですので、上を目指すとなると、色んな意味で損をする感じですよね。
ただ、それが2月から出来るということは、2月に一度、3月に一度（レース自体は二度ありますが、二度目のレースはスケジュールの都合、参戦できません。）、先に失敗してもチャラにしてもらえるチャンスを二度もいただけたということだと思うんですね。
ラッキーですね。ｗ
まぁ、正直、初年度は、上を目指すというより、この一年でレースに慣れることを考えてるので、まぁ、そんなに急いでるわけでもなく、ただただ経験値を積めるということで嬉しく思っている次第です。
過去の経験上、緊張するといつも通りのことは出来ませんし、開き直るにしても、それなりの準備がないと成果にはなりません。
ぼくについて言えば、まだトライアルをやり始めて3ヶ月でして、何も積み重ねたモノはありません。笑
ただただ練習しただけですよね。
ですので、正直、結果なんて出るわけがないと思っています。
YouTubeにたくさんのトライアルの動画が上がっていまして、NBやNAの方々の動画をよく見ています。
パッと見はそんなに難しくありません。
側から見てると”何で足を出すんだろうかね？”的な感じで見えると思います。ｗ
分かる方には分かる話なんですが、ヒルクライムやガレを動画で見てるのと、実際に見るのとでは全然違うのと同じ感覚が出てるんですね。
実際に、砂利や坂やガレのステージに行くと、びっくりする程、怖いですし、足を出すというか乗れない感覚が出てくるんですよね。ｗ
きっと、ぼくも例外ではなく、その実際の感覚と葛藤することになるんだろうなぁと思っています。苦笑
その中で、身体の位置やトラクションをコントロールして、アクセルを入れて、クラッチとブレーキングをコントロールするモノだと考えています。
なるだけ、緊張に飲まれないようにしたいところですが、どうなることやら、あとは”出たとこ勝負”かなと思っています。
やりたいこと
その中でも、これだけはきっちりやりたい・・・と思っているこを書き残しておきたいと思います。
- 時間管理とスケジュール進行の把握
- ウォーミングアップ
- ラインを見て考えて、考えた通りに進む
- ターン
- 真っ直ぐに乗る
という感じですかね。
それ以外のことはどうなってもいいので、上記のことだけは徹底したいと思います。
軽く補足を入れておきますと。
時間管理とスケジュール進行は、全てにおいて重要かなと思います。
集合時間、ウォーミングアップする時間、休憩する時間、ご飯を食べる時間、走る時間、ちゃんと守ればダラダラもしませんし、行き過ぎて疲れることもありません。
ただでさえ、限界の中での走りとなると思いますので、年間を通してきっちり時間管理をすることが出来るようになって、なるだけ無駄をつくらず適切なコンディションをつくることが出来るようにしたいと思っています。
ウォーミングアップはそのまんまですね。
特に冬場は寒くて指先が痛いです。
冷え性ですので、めちゃ辛いんですよね。笑
また、身体が冷えてるので、そんな状態で走れるわけがありません。
んで、夏は逆に汗をかきやすく体温が上がりやすいです。
夏と冬では、アップの内容を変えなければいけませんね。
なんだったら、家を早めに出て、どこかで体操や運動をしてから会場に行くくらいでちょうどいいかもしれません。
んで、時間を守ってアップして、冬場は特に、寒い状況の中でも身体が動く状態で走れるようにしたいと思っています。
で、年間を通してブレが出にくいようにしたいと思います。
ラインを見て考えて、考えた通りに進む・・・ですが、そのまんまですね。
進行方向に障害物があったり、石が転がってたり、進行先に余計なモノがあると、どうしても少しずつ避けてしまう傾向にあると思うんですね。
で、ちょっとした手抜きやコントロール不足になると、足が出てしまうんですね。
ぼくの場合、リカバリーで、ホップしたりリア振りをすることが出来ません。
また、フロントアップやステアケース対応の練習はほぼしてないので、強引に切り抜けることなどは出来ません。笑
もうそこは捨てています。笑
ですので、余計にラインを見て考えてその通りに進まなければ成果になるわけがありません。
ということで、事前の下見から本気で取り組んでいきたいと思います。
ターン、、、もそのまんまですね。
ターンは実に難しいモノだと感じています。
どんな状況でもターンを正確に出来るように練習していますが、なかなかうまくいきませんね。汗
ラインを守ってターンができればそれだけで、それなりのレースになると感じています。
練習の成果を唯一発揮できるところかもしれませんので、本気でターンしたいと思っています。
真っ直ぐに乗る・・・これもそのまんまですね。
身体が前に入らないようにして、タイヤが地面を空転しないように走りたいと思います。
これも練習で徹底していることですので、ウォーミングアップで、この感覚をきっちり掴んで走りたいと思います。
避けたいこと
で、やりたいことの逆で、やりたくないことを書いておきたいと思います。
- 会場でダラダラする
- 寒いまま出走
- 守りの姿勢
まぁ、分かっちゃいますけど・・・みたいな内容ですね。
会場でダラダラする、、、はまさにそのままですね。
どこで誰が何をするのか把握せず、キョロキョロして受動的な感じになってしまって、気がついたら周囲の方々に引っ張られてるだけで、走るための準備が整わない状態ですね。
これをした時点で終わりだと思っているので、そうならないように動きたいと思います。
寒いまま出走、、、これは、もう正直、当日の流れに従って動くしかない状態ですので、どうなるか分かりません。
およそ、ペースや進行が分かっていれば、合間を見て身体を動かすことは出来ますが、今の時点では何も分かりません。
ですので、会場でマゴマゴして受動的に動いてしまうと、寒いまま出走・・・なんてことになってしまいますよね。
ですので、出来るだけ、会場の流れを読んで動いていきたいなぁと思っています。
守りの姿勢・・・これは、レース中の話です。
走ってる最中、いつもの練習中みたいに、アクセルコントロールをすることは出来ないと思います。
それよりも、アクセルを回しすぎることにびびってしまい、距離が足りないなんてことが出てきやすいと思います。
特に初めての場所、初めての雰囲気の中での走行ですので、余計にどうしていいか分からない瞬間が出てくると思います。
その時は、絶対に距離が足りない・・・ということが出ないように、いつも以上にアクセルを回す気持ちでいきたいと思います。
行きすぎてコースアウトして（減点）5点になってもいいので、距離が足りずマゴマゴすることがないようにしたいと思います。
”＊＊でいい”的な感覚が身につくと、なかなかそこから脱却することが出来なくなります。
”負け癖”と言ってもいいかもしれません。
もちろん、うまくいかず距離が足りないことになるととも多々あるとは思いますが、なるだけ消極的にならないように、攻めの姿勢で行きたいと思っています。
締め
という諸々を考えている次第でございました。
全部をやろう・・・とか、ワンチャンいけるんちゃうか？・・・とか、余計なことを考えると、大概うまくいきませんよね。笑
ということで、クリーン狙いをするのではなく、やるべきことと、捨ててもいいところをきっちり考えて動いていきたいと思います。
そういえば、いつしか、本職でやってた競技で、何年か前に実業団試合に出た時、調子が良かったことがあり、練習も特にしてなかったけど3位になったことがあったんですよね。
その日の流れは悪くなかったんですが、スタミナが圧倒的に足りず、コテっとにやられた記憶があるんですね。笑
一番重要なスタミナや体力が切れてしまってはどうにもならないんですが、その辺りがどうなるか、不安でいっぱいになってきました。ｗ
ただ、何がどうなっても楽しんでいきたいとは思っていますので、その時には、きっちりと報告をしたいと思います。
さて、今週末にうまく調整をして、翌週のレースに備えたいところですね。
楽しみになってきたっ！！\( ˆoˆ )/